[開箱] Bryton Rider 420 全貼合螢幕超有感！(加映 Bryton Rider 330 實測比較)

大家可能很困惑，為什麼小小一顆碼表要價幾千元呢？

碼表在單車上面感覺可有可無，騎車就騎車要看那麼多數據幹嘛？
但如果想知道自己這次騎乘有沒有進步? 就需要看騎乘距離多遠，騎乘時間花多少。
以及想了解自己身體狀況，就需要觀察心率區間不要爆心跳。
甚至是入坑比較深的，想看踏頻迴轉數跟功率，還有想在Strava跟車友們比拼誰騎得快，這時候就很需要碼表啦！

台灣車友們常用的是Garmin及Bryton兩大碼表品牌，而我本身是使用Bryton Rider 330，我喜歡的是它夠小，但也因此看數據有時候蠻吃力的。而這次收到Bryton新玩具Rider 420想比較看看差異在哪。

以下以使用3周Rider 420及原本使用的Rider 330做比較心得。

Rider 420外觀▲Rider 420及碼表延伸座

▲Rider 420的重點特色寫在側邊包裝

▲內容物有智慧踏頻器與心率感測器+自行車固定座+安全固定繩

▲Rider 420重量67克比我想像中還輕

▲Rider 420及Rider 330外觀比較

▲Rider 420背後還有兩個按鍵

Rider 420總共有四個按鍵，兩個在正面，兩個按鍵在背後，可以改善誤觸的情況，但我自己還不熟悉蠻常按錯。

▲Rider 420及Rider 330大小都在手掌範圍內

Rider 420外型相對於Rider 330流線感增加很多，機身厚度相對較扁平，2.3吋的大螢幕單看就舒暢很多，看出光學貼合螢幕的效果很好。

實際操作介面

▲熟悉的Bryton開機畫面

▲Rider 420預設的介面

▲Rider 420 2.3吋螢幕真的大

▲Rider 420的設定頁面

▲Rider 420(預設打開介面)及Rider 330介面

▲Rider 420因為只用藍牙傳輸而沒有Wi-Fi無線傳輸，所以少了資料同步的選項

騎乘App介面比較

從Bryton Active（iOS / Android）上來看，Rider 420相對多了選項:自動同步紀錄、自動高度校正、自動暫停、GPS、單車資訊，進入碼表資訊設定裡也增加menu頁更改設定。

Rider 420使用藍牙傳輸，這次有強化速度，而你在開啟Active同時它就會自動幫你上傳騎乘資訊以及韌體更新，速度上跟Rider 330的連接Wi-Fi差異不大。只有在更新韌體時，Rider 420使用手機的藍牙背景更新需要等候一段時間，建議接線連接電腦更新更快。

▲電腦下載Bryton Update Tool就能進行更新

實際使用騎乘比較

綁了兩顆心跳帶感覺像是多穿一件運動內衣。(誤)

▲Rider 420的光學螢幕在大太陽底下也很好觀看數據

▲帶著兩顆碼表從台北外騎到基隆45K

▲練一日雙塔從台北到彰化217K

Rider 420相對騎乘距離減少，是因為Rider 330在自動暫停時GPS飄移會把距離算進去，而Rider 420 修正了這個問題，讓數據更準確。而Rider 420總爬升高度相對增加，其實是因為兩者皆使用內建氣壓式高度計，但隨著環境大氣還是會有些誤差。

Rider 330 及 Rider 420 在電力的部分，長距離的騎乘完全不用擔心，台北騎到彰化191K 綽綽有餘，隔兩天還臨時起意騎去基隆，沒有充電的狀態下依然全程騎完，實在很適合常忘記充電的我。

總結

使用上兩者沒有太多差異，Rider 420 多了四個按鍵反而更能區分功能，只是我現在只騎乘三次還不太習慣容易按錯。Rider 42 0也新增支援踏板式功率計的功能，有使用踏板功率計的車友有福了！(望向使用功率計的麥哥)

而 Rider 420 最吸引我的是光學貼合螢幕，在夜騎或是大太陽下，一眼就能看到想要數據的體驗很好。

Rider 420 的大螢幕顯示我原以為會耗掉更多電力，跟Rider 330 36小時相比，Rider 420 35小時電力，只少掉1小時蠻訝異的。但Rider 330、Rider 420 兩者電力長距離都不是問題。

Rider 330 有藍牙以及無線網路傳輸，而Rider 420 雖然使用藍牙傳輸，但這次它加強藍牙傳輸速度，在傳輸速度上我覺得相當。但如果你很在意傳輸速度及使用手機連接更新韌體的速度，那Rider 330 會比較適合你。

重量的部分，Rider 420比Rider 330重了11克。雖然多一點點重量，但有了更大的螢幕，如果你喜歡大螢幕的話會蠻適合。而Rider 330 是2016年款式，上市一段時間，蠻多通路都有折扣，如果只是剛入坑想先入手碼表的車友，反而可以考慮趁優惠購入。

只要是能帶出去騎車的碼表都是好碼表，大家除了買裝備，趕快來騎車吧！